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Ogni giorno paghiamo senza pensare a tutto ciò che rende possibile un pagamento.
Avviciniamo una carta a un terminale, apriamo un’applicazione, trasferiamo denaro, controlliamo il saldo e andiamo avanti. Il denaro sembra essere la cosa importante; il modo in cui passa da noi a qualcun altro, soltanto il mezzo.
Eppure ogni pagamento attraversa un’infrastruttura.
Dietro un gesto che dura pochi secondi ci sono reti, sistemi informatici, intermediari, regole e procedure. Finché tutto funziona, non abbiamo motivo di pensarci. L’infrastruttura rimane invisibile.
Il problema comincia quando smette di esserlo.
L’Europa sta costruendo una nuova infrastruttura per i pagamenti digitali: l’euro digitale. Se ne parla come di una nuova forma di denaro, di un nuovo strumento per pagare, di un progetto legato alla sovranità monetaria europea. Ma c’è una domanda precedente: che cosa significa costruire una nuova strada attraverso la quale potranno passare i nostri soldi?
Una nuova strada può aumentare le possibilità.
Può anche, con il tempo, diventare una strada dalla quale è difficile uscire.
È qui che l’euro digitale diventa qualcosa di più di una questione tecnica. Perché la possibilità di scegliere non dipende soltanto dalle alternative che abbiamo davanti, ma anche dalla possibilità concreta di cambiare strada quando quella che stiamo percorrendo non è più praticabile.
Questo libro parte da qui.
Guarda all’infrastruttura che sta sotto i nostri pagamenti, alle dipendenze tecnologiche europee, al precedente di SWIFT e alla ragione per cui l’Europa sta costruendo una propria capacità nel campo dei pagamenti digitali. Segue poi l’euro digitale fino alle questioni che ne determineranno il significato concreto: la sovranità, la privacy, i limiti, l’interoperabilità, le garanzie e soprattutto la possibilità di continuare a utilizzare strade diverse.
Perché una nuova infrastruttura può aumentare la libertà di scelta. Ma, se diventa indispensabile, può anche creare una nuova dipendenza.
La domanda, allora, non è soltanto come pagheremo domani.
È se domani potremo ancora scegliere come farlo.
E quanto ci costerà, se un giorno vorremo cambiare strada.
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